مزدا ۶

بررسی مختصر مزدا ۶ نیمه فول مدل ۲۰۱۷

مزدا ۶ از آن دسته خودرو هایی هستش که جای پلاک ملیش به شدت تو کشور خالیه, یک خودرو سدان چشم نواز, با کیفیت و از برند مزدا که داخل ایران طرفدار کم نداره, اما در منطقه آزاد انزلی همون طور که پیش بینی میشد به وفور مزدا ۶ وارد شده و از مدل های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ که وارد منطقه شدند به شدت مورد استقبال هستن.

خب اول از ظاهر مزدا ۶ شروع کنیم, نمای جلو ماشین های مزدا از سال ۲۰۱۴ به بعد برگرفته شده از کلمه Kodo هستش, خب حالا کلمه Kodo به چه معنایی هستش ؟ Kodo به زبان عامیانه به گربه ای میگن که آماده جهش هستش و الحق که کمپانی مزدا بهترین واژه رو انتخاب کرده چون وقتی از نزدیک مزدا ۶ و دیگر محصولات جدید مزدا رو میبینیم کاملا تداعی کننده همون گربه هستش.
مزدا ۶ با ترکیب خطوط منحنی و خطوط تیز در یک ماشین به ابعاد تویوتا کمری کاملا تونسته حس یک ماشین اسپرت رو منتقل کنه و خودرویی هست که هم یک فرد با سن بالا میتونه خریداری کنه و خانوادگی ازش لذت ببرن و هم یک جوون میتونه خریداری کنه و عاشق ماشینش بشه !!

قبل از اینکه در مورد داخل ماشین صحبت کنم این رو بگم که مزدا ۶ معرفی شده مدل نیمه فول هستش و خیلی ها سهوا یا عمدا به این مدل فول میگن که به آپشن های نیمه فول و فول اشاره میکنم.
آپشن های مدل نیمه فول شامل کیلس و استارتر, سانروف, رادار نقطه کور, ترمز دستی برقی, دکمه رانندگی اسپرت, مانیتور و دوربین عقب, سنسور عقب و جلو, دی لایت و چراغ های عقل LED , و بسیاری آپشن های دیگه و اما در مدل فول رینگ و لاستیک سایز ۱۹ (در مدل نیمه فول سایز ۱۷) , رادار تصادف, رادار رانندگی بین خطوط, سیستم ترمز گیری هوشمند اتومات, هدآپ دیسپلی, صندلی های برقی به همراه مموری و چند آپشن دیگه در کنار همه آپشن های مدل نیمه فول میشه اشاره کرد.
خب میرسیم به داخل مزدا ۶, به شخصه وقتی اولین بار داخل مزدا ۶ و پشت فرمونش نشستم دقیقا همون حسی بهم دست داد که برای اولین بار پشت بی ام و 528 نشسته بودم, کیفیت داخل مزدا ۶ واقعا فوق العاده هستش و چیزی که جلب توجه میکنه اینه که اتاق شلوغی مثل ماشین های کره ای نداره و داخل مزدا ۶ کاملا مینیمال طراحی شده و البته کاملا ارگونومیک و واقعا هیچ ایرادی رو نمیتونم به داخل اتاق مزدا ۶ بگیرم !!

و اما نوبت به رانندگی با مزدا ۶ میرسه, اول از همه بگم که مزدا ۶ از اون دسته خودرو هایی هستش که هم میشه با کت و شلوار سوارش شد و جنتلمنانه رانندگی کرد و هم میشه با یک دست لباس اسپرت پشتش نشست و شروع کرد به لایی کشیدن... ;)
کلا تو دنیا برند مزدا به بی ام و ارزان قیمت معروفه و الحق که شایسته این عنوان هستش چون ذات خودرو های مزدا همه اسپرت هستن.
دکمه استارتر که در بهترین جای ممکنه قرار گرفته رو میفشارم و به آرامی پدال گاز رو فشار میدم و به تدریج سرعت رو بالا میبرم و سیستم تعلیق مزدا ۶ خیلی جنتلمنانه پاسخ میدهد و چیزی از نرمی یک تویوتا ندارد ولی با این اختلاف که ذات اسپرت رو در پس زمینه کامل میشه احساس کرد, و اما کمی بعد دکمه رانندگی اسپرت رو میزنم و واقعا برای چند ثانیه فراموش کردم که داخل یک سدان حدود ۵ متری نشستم و دقیقا حس و حال یک ماشین اسپرت ۲ در تداعی میشه و اینجاست که مزدا ۶ واقعا ذات اسپرت خودش رو نشون میده, طوری که در حالت اسپرت سخت ترین گزینه اینه که بخوای نرمال رانندگی کنی...

پست های پیشنهادی :
گالری عکس مزدا ۶ (بخش اول)